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冲击压路机_中航设备_福建冲击压路机牵引车

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中航yp30冲击式压实机的主要工作装置冲击轮是非圆柱形的滚动体结构,在滚动过程中,福建冲击压路机牵引车,距离轮轴中心远点着地时储备的势能和瞬时动能转化为距轮心近处着地时的动能冲击地面,冲击压路机,再加上蓄能器液压能的瞬间释放,同时作用于地面达到了压实地面的目的。


强大的冲击能量作用于地面的同时,地面的反作用力又传向轮轴、机架和牵引车辆。设置多级缓冲结构成为必要:牵引轴处采用缓冲弹簧,摇臂限位处采用缓冲橡胶块,福建冲击压路机图片,摇臂的另一端采用缓冲油缸和贮能器,冲击轮与拖架之间采用橡胶套,冲击轮与轮毂间采用减震器等。诸多缓冲机构,大大减小了冲击力对机架本身和牵引车的冲击。


郑州中航工程设备有限公司是一家集科研、生产、销售为一体的综合性企业。占地40余亩,生产厂房20000余平方,专业从事各类工程机械机研发与生产。公司主要生产冲击压路机、冲击式压路机、三边型冲击压路机、五边形冲击压路机、冲击式压实机、冲击压实机、冲击碾压、冲击碾压机、320马力牵引车、380马力牵引车等大型设备。



设备全面故障管理八步法

设备的故障管理是生产现场设备技术状态管理的重要内容。所谓全面故障管理,福建三边形冲击压路机,就是对故障的要素,包括故障部位、现象、程度、发生时间、频率、原因等进行全面有效的监督、控制、分析、研究,并采取相应的对策以消除故障。

  全面故障管理八步法

1)积累故障的原始资料

  建立主要生产设备的单台病志簿,记录故障发生的时间、停歇时间、故障情况及排除方法、修理者等情况。经过长时间的积累,对于设备容易发生哪些故障,现状如何,今后还可能发生什么故障等情况就比较清楚。

2)故障统计

  通过病志簿的记录,月末对各台设备的停歇次数、停歇时间、多发性故障、重复性故障等情况进行统计、归纳、汇总,从中找出应进行故障分析的设备。

4)计划处理

  通过分析找到发生故障的真实原因,进行针对性的计划处理。如对操作、工艺、设备选型不合理造成的故障,用“故障管理工作反馈单”传递给有关单位,要求限期解决并予以考试;对失去修理价值的设备,则提请报废,进行状态更新;对需要解决润滑、备件,需加强改善管理或需要改善性修理的设备,则填写“故障管理工作委托(或指令)通知单”,注明要求解决的内容和时间,送交有关单位;对于维修不当或失修的设备,分别不同情况予以落实修理级别与时间。

5)计划实施

  根据计划处理阶段排定的工作内容、措施、要求、时间等落实到有关单位或个人,按计划予以实施。

6)效

8)反馈

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